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硬泡聚氨酯板的卸车有三种方式

分别是叉车卸车、吊车卸车和人工卸车。常用的就是叉车卸车了，采用叉车卸车通常选用载重较大的叉车进行作业，卸车时应注意不要从一侧全部卸完在卸下一排，两层硬泡聚氨酯板上摞，两节聚氨酯冷库板对接装车，卸车时要保持车辆平衡。将一侧全部卸完在卸下一排，此举动容易偏重，造成车上货物侧翻，所以是先卸上边一排，硬泡聚氨酯板批发，在卸下边一排；当叉车载重较小，又无法租到载重大的叉车时，可选用吊车卸车，选用吊车卸车时，需要注意将吊车带放置在板材两端适当位置，保持板面平衡卸车；后一种就是人工卸车了，这种卸车方式几乎是不会出现的，因为这种卸车方式耗费人力物力，所需时间非常久，若是板材在卸车过程中外包装及板材损坏的情况出现，可能就需要人工抬板卸车了。

聚氨酯冷库板的尺寸一般都较长，8米多甚至是10米多的尺寸都是非常常见的，因此对于8米左右的尺寸一般选用17.5米车对接装车，同时超宽装三排。10米以上的尺寸通常选择13米车或13.75米车运输，硬泡聚氨酯板哪家好，若10米左右的尺寸亦可选择17.5米的带托盘车超长超宽运输，但此种运输方式风险较大，通常为降低风险选用13米车装两排聚氨酯冷库板，大车换小车降低运输风险的同时运费也会增加，湖南硬泡聚氨酯板，成本相对上升。

硬泡聚氨酯板采用的硬质聚氨酯导热系数低，硬泡聚氨酯板生产厂家，热工性能好。当硬质聚氨酯密度为35～40kg/m3时，导热系数仅为0.018~0.024w/（m．k），约相当于EPS的一半，是目前所有保温材料中导热系数 的。

硬泡聚氨酯板是有机保温材料中导热系数zui低（≤0.022），5cm厚的*复合聚氨酯板相当于1m厚混凝土的隔热效果。硬泡聚氨酯板是实现我国建筑节能75%目标的理想保温产品